제네시스 EQ900 L은 1세대 모델이 2015년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 4년의 전통을 가지고 있는 모델이며 제네시스 EQ900 L 제작을 한국 현대차에서 진행하였으며 EQ900의 리무진 버전 자동차입니다. 또, 조립 공장을 대한민국 울산, 러시아 칼래닌 그래드에 마련하여 글로벌 시장으로 수출되는 제네시스 EQ900 L입니다. 제네시스 EQ900 L은 헤드 램프를 날렵한 디자인으로 구성하여 제네시스 EQ900 L만의 강한 이미지를 운전자에게 선물하며 프론트 오버행을길다란 비율로 설정시켜 다양한 활용이 가능한 운전이 가능하게합니다. 또, 제네시스 EQ900 L의 프론트 범퍼를 두꺼운 폭으로 설계하여 아름다운 자동차 감성을 구성합니다. 제네시스 EQ900 L의 자동차 루프를 완만하게 내려오도록 최상..
더 뉴 트랙스는 9BUX 모델 완전변경이 2019년에 출시 예정되어있어 많은 사람들의 기대가 모아지는 상황이며 생산 및 제조 공정을 한국 인천, 중국 상하이, 우즈베키스탄 아사카에 설립하여 글로벌 시장으로 유통되는 차량입니다. 여기에 세부적으로 우리나라의 전륜구동 소형 스포츠 유틸리티 자동차 시장에서 경쟁하는 모델입니다. 더 뉴 트랙스는 램프 브레이크 오버앵글을 커다란 각도로 설계하여 안정적인 주행감의 자동차를 표현하고자하며 프론트 라이트를 그릴 상단 라인과 이어지도록 제조하여 통일감있는 느낌을 가지는 자동차를 만들고자합니다. 또, 포그 라이트를 원형 모양으로 내장하여 우수한 기능성과 아름다운 디자인의 장점을 운전자가 느낄 수 있도록합니다. D 필러를 뒷면을 향해 45도 각도로 적용하여 SUV스러운 후면..
현대 i30는 세계는 물론 대한민국의 해치백 자동차 시장에서 경쟁 중인 모델이며 전반의 공정을 한국, 알제리에 보유하여 여러 나라 시장으로 수출되는 차량입니다. 여기에 차량 생산을 대한민국 현대 자동차에서 담당하는 실용성 높은 자동차입니다. 현대 i30는 텀블홈의 경사를 가파른 형태로 구성시켜 날렵하고 공격적인 감성을 자동차 외관에 조성하며 자동차 보닛 상단에 짙은 2개 직선의 캐릭터라인을 적용시켜 면적이 넓은 스타일을 시각적으로 묘사합니다. 또, 자동차 로고를 매쉬 그릴 한가운데에 삽입하여 균형감 넘치는 비율의 전면 디자인을 완성합니다. 리어 오버행을 상대적으로 짧게 설정하여 아름다운 비율의 차량 후방부의 디자인을 완성하고있으며 루프 라인을 낮고 평평하게 상단에 위치시켜 주행에 집중한 차량 특성을 그대..
코란도 KJ는 생산 및 제조 공정을 한국 평택, 베트남 호치민, 러시아 타간로그에 설립하여 다양한 나라 시장으로 수출되는 국산차이며 처음으로 1996년에 사람들에게 공개되어 매우 혁신적인 디자인과 저렴한 세금이라는 평가를 받으며 뉴 코란도라는 이름으로 데뷔한 차량입니다. 여기에 차량 제조에 관련된 모든 과정을 쌍용차에서 담당하는 거액의 개발비를 들인 자동차입니다. 코란도 KJ는 에어 인테이크홀을 안개등 사이에 굵은 가로라인으로 탑재하여 효율적인 냉각 효과를 이루도록하며 차량 가장 앞부분에 오프로더스러운 가로 라인 그릴을 장착하여 와일드한 차량 이미지를 구사합니다. 또, 램프 브레이크 오버앵글을 커다란 각도를 유지하도록 설계하여 험지에서도 안정적인 주행감의 자동차를 표현하고자합니다. 마지막 필러를 수직으로..
현대 쏘나타 LPi DN8은 처음으로 1985년에 대중에 소개되어 우수한 수준의 평가를 받으며 데뷔한 차량이며 전체적인 플랫폼을 현대 기아 Y를 베이스로 이루어져 현재 다양한 현대 자동차와 유사한 기틀을 공유하는 모델입니다. 여기에 여러 자동차 종류 중에서도 4도어 세단로 분류되어 LPG 시장 내에서도 높은 시장 점유율을 자랑하는 자동차입니다. 현대 쏘나타 LPi DN8은 공기 흡입 벤트를 지면과 가까운 위치에 얇은 가로 형태 디자인으로 삽입하여 더욱 매력있는 앞모습을 자랑하며 자동차 로고를 그릴 상단쪽에 삽입하여 멋스러움이 올라간 전면 디자인을 완성합니다. 또, 전면에 캐스캐이딩 그릴을 탑재시켜 소나타 신형 고유의 스포티한 분위기를 묘사합니다. 뒷 범퍼의 폭을 컴팩트한 비율로 설계하여 속도감 넘치는 자..
르노삼성 SM5 노바는 첫 모델이 1998년에 최초로 등장하여 현재까지 대략 21년의 역사를 가지고 있는 모델이며 세부적으로 우리나라의 전륜구동 중형 세단 자동차 시장에서 경쟁하는 모델입니다. 여기에 현 세대 모델 완전변경이 2012년에 진행되어 7년동안 변경된 모델이 판매되는 상황입니다. 르노삼성 SM5 노바는 에어 인테이크홀을 차량 범퍼 하단에 그릴과 대조되는 모습으로 탑재하여 효율적인 냉각 효과를 이루도록하며 램프 브레이크 오버앵글을 크지 않은 각도로 설계하여 깔끔한 온로드 주행감의 자동차를 표현하고자합니다. 또, 제조사 로고를 그릴 상단에 부착하여 커다랗게 아이덴티티를 드러내고자합니다. 도어 하단 로커 패널을 휠펜더 하단을 가로지르도록 디자인하여 세단 특유의 날렵한 측면 모습을 선사하며 앞,뒷바퀴..
쉐보레 볼트 EV는 첫 모델이 2017년에 최초로 등장하여 현재까지 대략 2년의 역사를 가지고 있는 모델이며 처음으로 2017년에 사람들에게 공개되어 뛰어난 성능이라는 평가를 받으며 출시된 차량입니다. 여기에 차량 제조에 관련된 모든 과정을 미국 제너럴 모터스에서 담당하는 친환경 전기 차량입니다. 쉐보레 볼트 EV는 차량 가장 앞부분에 쉐보레 전기차 특유의 그릴을 장착하여 유니크한 차량 이미지를 구사하며 포그 라이트를 가로 라인으로 내장하여 우수한 기능의 장점을 운전자가 느낄 수 있도록합니다. 또, 전면 범퍼를 두꺼운 폭을 가지도록 디자인하여 의외로 웅장한 분위기를 전체적으로 구현합니다. 측면 도어에 짙은 스타일라인을 사용하여 우아한 이미지를 최대한 유도하며 도어 하단 로커 패널을 두껍고 짧게 디자인하여..
기아 레이 밴은 첫 모델에 해당하는 1세대 모델이 2011년에 최초로 공개되어 오늘날까지 약 8년의 전통을 가지고 있는 모델이며 구체적으로 대한민국의 박스카 밴 시장에서 경쟁 중인 모델입니다. 여기에 자동차 분류상 우리나라에서는 경차로, EU에서는 A 세그먼트로 분류되는 자동차입니다. 기아 레이 밴은 차량을 통틀어 깔끔한 형태의 곡선을 주로 적용시켜 경차 특유의 귀여운 감성을 완성하고자하며 헤드 램프를 끝을 날카롭게 구성하여 날카로운 이미지를 운전자에게 선물합니다. 또, 프론트 범퍼를 차량에 비해서 두껍게 설계하여 묵직하고 웅장한 자동차 감성을 구성합니다. 후방에 매력있게 마무리된 리어램프를 탑재하여 안정감있는 후면을 조성하고있으며 측면 하단의 로커 패널을 휠베이스에 적당하게 설정시켜 잊을수 없는 차량 ..
SM7 뉴아트는 첫 모델이 2004년에 최초로 등장하여 현재까지 대략 15년의 역사를 가지고 있는 모델이며 세부적으로 우리나라의 준대형 자동차 시장에서 경쟁하는 국산 모델입니다. 여기에 뉴 아트 모델 부분변경이 2008년 1월에 진행되어 3년동안 변경된 모델이 판매되었던 상황입니다. SM7 뉴아트는 제조사 로고를 그릴보다 상단에 부착하여 입체적으로 아이덴티티를 드러내고자하며 차량 전반에 부드러운 곡선을 주로 사용하여 여성스러운 모습의 자동차를 만들어내도록합니다. 또, 자동차 후드 상단에 모여드는듯한 선을 적용하여 날렵한 속도감을 가지도록 유도합니다. C 필러를 볼록한 형태로 적용하여 현대적인 차량 후면 디자인을 완성하고자하며 자동차 뒷부분에 중앙 범퍼쪽으로 파고드는 리어램프를 사용하여 독특한 캐릭터를 후..
현대 아이오닉 하이브리드는 자동차 전반의 설계가 현대 기아 J 플랫폼을 기반으로 이루어져 아반떼 AD와 유사한 베이스를 공유하는 모델이며 세계 최초로 2016년에 대중에 공개되어 뛰어난 평가를 받으며 데뷔한 국산차입니다. 여기에 FL이 2019년에 실행되어 3년째 현재의 모델이 판매되는 중입니다. 현대 아이오닉 하이브리드는 앞 오버행의 길이가 짧게 세팅되어 하이브리드만의 효율적인 드라이빙을 즐길 수 있게하며 전면에 매쉬 타입 입체 패턴을 탑재시켜 차량 고유의 아이오닉 하이브리드의 스포티함을 묘사합니다. 또, 자동차 보닛 상단에 짙은 직선의 캐릭터라인을 적용시켜 강한 스타일을 시각적으로 묘사합니다. 뒷 범퍼의 폭을 두껍게 설계하여 웅장한 자동차의 매력을 만들어내고있으며 뒷 유리 경사를 완만하게 세팅시켜 스..
티볼리 아머는 우리나라에서는 소형차로, 해외에서는 미니 SUV로 분류되는 차이며 세부적으로 우리나라의 소형 SUV 시장에서 경쟁하는 모델입니다. 여기에 초금 더 자세히 나누면 SUV로 분류되어 현재 우리나라에서 독보적인 판매량을 가지고 있는 차량입니다. 티볼리 아머는 차량 가장 앞부분에 실버 색상의 라인을 장착하여 밋밋하지 않은 차량 이미지를 구사하며 램프 브레이크 오버앵글을 너무 크지 않도록 설계하여 온로드 SUV의 주행감의 자동차를 표현하고자합니다. 또, 포그 라이트를 3개의 가로 라인으로 내장하여 멋스러운 디자인의 장점을 운전자가 느낄 수 있도록합니다. 후방 디파처 앵글을 짐을 적재하기 좋은 각도로 설정함으로써 실용적인 감성을 후면에 더하도록하며 뒷 오버행을 길지 않게 설정하여 소형 SUV스러운 비..
쉐보레 블레이저는 세부적으로 우리나라의 크로스오버 스포츠 유틸리티 자동차 시장에서 경쟁하는 모델이며 동급 모델로 현대자동차의 쏘렌토를 두고있는 상황입니다. 여기에 우리나라에서는 중형차로, 미국에서는 미드 사이즈 SUV로 분류되는 자동차입니다. 쉐보레 블레이저는 포그 라이트를 헤드라이트 아래에 내장하여 우수한 기능성의 장점을 운전자가 느낄 수 있도록하며 차량 가장 앞부분에 물결 모양 라디에이터 그릴을 장착하여 웅장한 차량 이미지를 구사합니다. 또, 프론트 라이트를 얇고 가늘게 제조하여 공격적인 느낌을 가지는 자동차를 만들고자합니다. 후방 디파처 앵글을 가파른 형태로 설정함으로써 공격적인 감성을 후면에 더하도록하며 앞,뒷바퀴의 디자인을 대형 6 스포크 디자인의 모습으로 만들어 고급스러운 인상을 사용자에게 부..